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    作者:admin 2018-08-10 19:28 我要評論

    據美國彭博社8月7日報道,艾魯爾米美國公路安全保險協會認為,體育總局如果優步公司沒有關閉沃爾沃汽車的安全系統,街頭籃球卡紋身2018年3月發生在美國亞利桑那...

      據美國彭博社8月7日報道,艾魯爾米美國公路安全保險協會認為,體育總局如果優步公司沒有關閉沃爾沃汽車的安全系統,街頭籃球卡紋身2018年3月發生在美國亞利桑那州的自動駕駛測試車撞死行人的事故或許能夠避免。

      在8月7日的報告中,龍爪丘陵美國公路安全保險協會指責優步關閉了沃爾沃XC90 SUV的防撞技術,無限挑戰130413從而導致3月18日亞利桑那州坦佩市一名女性被撞并死亡。IIHS的研究總監David Zuby證實了沃爾沃安全系統的可靠性,他認為該系統或許能避免或減輕這場相撞事故。

      Zuby在電話采訪中說:我認為如果自動駕駛技術的研發者真的想要使道路更安全,他們就應該在汽車上路之前,確保設置了最佳的防撞系統。

      這場事故使優步對于自動駕駛汽車的公共道路測試被迫暫停,也引發了對優步公司技術安全性和有關使用人類后備駕駛員的協議的質疑。警方稱,當日優步無人駕駛測試車上的安全監督員在事故發生前正在收看當紅電視節目《美國好聲音》。

      美國國家運輸安全委員會于5月發布的初步報告顯示,優步SUV上的傳感器探測到了那名女行人的存在。但是據優步提供給調查員的信息,自動緊急制動裝置在計算機控制駕駛時被禁用,這有助于減少汽車不穩定操作的可能性。然而優步將制動的權限交給了安全駕駛員,卻并沒有設計系統引起這些人類操縱員的警覺。

      一名優步發言人表示優步在NTSB的調查中仍屬于積極的一方,且該機構尚未發布事故最終報告。另外他還透露,為改善自動駕駛的運行,優步已經實施了一系列安全保障措施,并且計劃在未來幾個月內發布一項自愿安全自我評估。在IIHS的報告中Zuby提到:優步決定放棄它的安全網絡,尋求教會未經檢驗的計算機控制系統進行駕駛活動的方法。

      

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